Les rails de la gamme SuperLight, dont le poids a été optimisé, servent à charger les petits appareils utilisés dans l'horticulture et l'aménagement paysager ou les véhicules plus légers tels que les motos. Légère, la rampe de chargement avec rebord est fabriquée en profilé d'aluminium extrudé très résistant et optimise le rapport entre la capacité de charge et le poids propre. Des articulations stables en aluminium au milieu du rail réduisent de moitié la longueur totale. Ainsi, les rails de chargement peuvent être rangés dans la voiture ou sur la remorque, ce qui permet de gagner de la place. Ils sont profilés de manière à être antidérapants et peuvent être sécurisés à l'aide d'un jeu de boulons pour éviter qu'ils ne glissent. La version sans rebord est optimale pour les engins légers équipés de chenilles en caoutchouc ou pour les tracteurs tondeuses avec des pneus gonflables. Elle est très appréciée dans l'aménagement paysager et dans la construction. Le support extra long couvre le pare-chocs ou le revêtement en plastique des véhicules de transport courants comme le Sprinter ou le Transit.
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Description de l'article
Les rails de la gamme SuperLight, dont le poids a été optimisé, servent à charger les petits appareils utilisés dans l'horticulture et l'aménagement paysager ou les véhicules plus légers tels que les motos. Légère, la rampe de chargement avec rebord est fabriquée en profilé d'aluminium extrudé très résistant et optimise le rapport entre la capacité de charge et le poids propre. Des articulations stables en aluminium au milieu du rail réduisent de moitié la longueur totale. Ainsi, les rails de chargement peuvent être rangés dans la voiture ou sur la remorque, ce qui permet de gagner de la place. Ils sont profilés de manière à être antidérapants et peuvent être sécurisés à l'aide d'un jeu de boulons pour éviter qu'ils ne glissent. La version sans rebord est optimale pour les engins légers équipés de chenilles en caoutchouc ou pour les tracteurs tondeuses avec des pneus gonflables. Elle est très appréciée dans l'aménagement paysager et dans la construction. Le support extra long couvre le pare-chocs ou le revêtement en plastique des véhicules de transport courants comme le Sprinter ou le Transit.
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