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Détails techniques
Détails techniques
Capacité de charge par paire 2500 kg
Longueur 2450 mm
Hauteur du montant 65 mm
Largeur de la surface de roulement 300 mm
Support, longueur 148 mm
Largeur 300 mm
Entraxe 1500 mm
Hauteur totale 70 mm
Poids propre 16 kg
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Capacité de charge par paire 2500 kg
Longueur 2450 mm
Hauteur du montant 65 mm
Largeur de la surface de roulement 300 mm
Support, longueur 148 mm
Largeur 300 mm
Entraxe 1500 mm
Hauteur totale 70 mm
Poids propre 16 kg
Description de l'article
Description de l'article
Les rails compacts minimisent la hauteur de construction des rampes grâce à leur géométrie spéciale à corps creux et à l'utilisation de profilés en aluminium extrudé très résistants. Ils conviennent ainsi aux compartiments d'insertion dans le soubassement des remorques ou des véhicules. Ils sont conçus pour les modèles de remorques les plus courants. Les profilés de longeron super compacts de type DO permettent une charge admissible de 2 500 kg pour une hauteur de longeron de seulement 65 mm. Les surfaces de roulement soudées de manière espacée rendent les rails plus légers. Le profil fermé du caisson assure une stabilité maximale. Autres avantages : un nettoyage sans problème, une manipulation plus facile et une meilleure adhérence des roues sur le rail.
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Description de l'article
Les rails compacts minimisent la hauteur de construction des rampes grâce à leur géométrie spéciale à corps creux et à l'utilisation de profilés en aluminium extrudé très résistants. Ils conviennent ainsi aux compartiments d'insertion dans le soubassement des remorques ou des véhicules. Ils sont conçus pour les modèles de remorques les plus courants. Les profilés de longeron super compacts de type DO permettent une charge admissible de 2 500 kg pour une hauteur de longeron de seulement 65 mm. Les surfaces de roulement soudées de manière espacée rendent les rails plus légers. Le profil fermé du caisson assure une stabilité maximale. Autres avantages : un nettoyage sans problème, une manipulation plus facile et une meilleure adhérence des roues sur le rail.
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